Вверх

Блог
RSS лента

Мотоциклы

Обожаю мотоциклы и все, что с ними связано: мощные старты, байкерскую братию, закладывающий уши рев, бешеный свист ветра, наращивание скорости, сногсшибательные повороты и вечный драйв! Я приветствую всех, кто понимает меня или хочет понять!

Ох, сколько адреналина было выброшено за время поездок! Сколько шин истерто! Сколько бензина заправлено! Сколько заездов проведено!

Хочу предложить вам в этом разделе обзоры мотоциклов знаменитых брендов, буквально красавчиков с иголочки! Каждая линия – загляденье! Во внешнем виде просматривается душа самой модели. Посмотри на нее и – ты поймешь сразу твоя она или нет. Сядь и – ты почувствуешь, стал ли ты ее владельцем. Тронься с места и – ты будешь знать, принадлежите ли вы друг другу!

Быть любителем быстрых поездок и не знать о лучших мотоциклах мира как-то не айс. Я помогу восполнить этот пробел, выкладывая на страницах блога описания знаменитых представителей известных брендов Yamaha, Moto Guzzi, Kawasaki, Harley-Davidson, Zongshen, Suzuki, Ducati и др. Каждый из экземпляров – это не песня, это гимн мощной мотоциклетной технике!

Собранная информация позволит вам узнать об интересных рекордах, которыми славится легендарная мототехника, о самом быстром мотоцикле или самом маленьком, о самом мощном в рывке с места или о лучшем покорителе бездорожья.

Если у вас возникнут вопросы по поводу устройства мотоцикла, то можете задавать их как в комментариях к статье, так и через обратную связь. Я обязательно отвечу или подскажу адрес подходящего ресурса, которых за годы любви к мототехнике накопилось немало.

Предлагаю подписаться на рассылку, чтобы вовремя узнавать о предстоящем мотофесте и успеть отправиться на него, а там опрокинуть обязательные 100 г, показаться во всей сияющей красе со своей любимой мотокрасоткой и насытиться драйвом, адреналином и взрывами непередаваемых ощущений во время бешеных перегонов!

Живем и наслаждаемся!

Остер мотофест 2012 - Не пропустите!

Сегодняшняя моя заметка будет интересна больше байкерам и мото любителям. Действие организовывают знакомые и сам я планирую туда попасть, как говорится людей посмотреть и себя показать. Пройдет мото фест 18-го августа 2012 года (08.08.2012), в селе Остер Черниговская обл. Украина, а если быть точным то пикничек будет возле речки Десна, то есть на природе. Шашлыки, много пиво, девушки, байки должны присутствовать :)

Что Нас ждет на мотослёте:
Первое это отдать за вход 50 грн. (примерно 6 у.е) я думаю для настоящего байкера это не проблема. За это вы получите 100 грамм чистого спирта для дезинфекции после дороги. Девушкам нальют красненького.

Tiger Explorer. Интрига будет раскрыта

Triumph Британская компания, планирует раскрыть на выставке мотоциклов, которая будет проходить на выставке в Милане осенью 2011 года, интригу длившуюся целый год. Они планируют выставить на обозрение новую модель Triumph 2012, под названием Tiger Explorer. Выставка всё ближе и ближе, а известно нам про эту модель так же мало как и почти год назад. Известны крупицы, известен объем двигателя это 1200 куб.см., а так же с неофициальных источников известно, что движок будет иметь 137 л.с.

Как я продавал свой старый мотоцикл.

Недавно наконец-то собрался с силами и решил продать свой старый мотоцикл Zongshen zs200gs. Жалко конечно продавать было, прослужил мне этот железный конь три года. Но последняя поломка окончательно убедила меня что нужно менять моего тихого и экономного коня на более резвого и нового. Перерос я уже этот мотоцикл, хочется больше скорости и надежности. Чинить его желания у меня не было, а гараж у меня не резиновый. Продавал с поломкой за смешную цену. Кстати это первая серьезная поломка за всю жизнь мотоцикла, что не говори, а попался более менее качественный мот. В инете встречал много историй как чуть ли не на тысяче километров пробега мотоциклы такой же модели, чуть ли не рассыпались.

Yamaha YZF-R1 2009

Выхлопные трубы у YZF-R1 все также под сиденьем! Мир ждал радикального изменения R1. Ожидалось, что появится полностью видоизмененная система MotoGP с односторонней выхлопной трубой, но этого не произошло. Но все же в R1 есть то, что может Вас удивить.

Yamaha утверждают, что 2009 R1- это первый в мире мотоцикл с коленчатым валом.
В соответствии с пресс-релизом Yamaha: "Примененная в системе MotoGP технология коленчатого вала ставит каждый вал под 90 градусов относительно друг друга с неравномерным интервалом 270-180-90-180 градусов. В результате невероятная мягкость движения с вопиющими значениями крутящего момента. Новый двигатель с коленчатым валом в R1 представляет собой новшество в мире изготовления байков."

История компании Kawasaki

Не обязательно разбираться в мотоциклах, чтобы знать, что такое Kawasaki сегодня. Прежде всего это огромные суда, самолеты, высокоскоростные поезда, а производство двухколесных машин - отнюдь не главный вид деятельности компании. Но использование в проектировании мотоциклов богатого опыта высокотехнологичных разработок, накладывает на продукцию Kawasaki особый отпечаток.

История компании Honda

В 1946 году, когда Япония еще находилась в состоянии послевоенной разрухи, Соитиро ХОНДА основал небольшую фабрику по производству маленьких двигателей и мопедов, назвав ее "Институт технических исследований Хонда". Через два года, в сентябре 1948 года, компания была перерегистрирована и получила свое современное название "Honda Motor Co., LTD". Именно тогда началась борьба за то, чтобы стать ведущей мотоциклетной и автомобилестроительной фирмой на мировой арене.

История компании Gilera

Компания основана в 1909 году Джузеппе Гилера и долгое время специализировалась на мотоциклах среднего рабочего объема с четырехтактными моторами.

Марка навсегда вошла в историю благодаря доводке четырехцилиндрового гоночного мотоцикла современной компоновки (с поперечным расположением двигателя и цепной передачей на заднее колесо).

В 1969 году компания вошла в состав концерна Piaggio и с начала 90-х годов специализируется на производстве мототехники малой кубатуры - как правило, спортивного характера. Современная модельная гамма состоит из мотоциклов и скутеров с двигателями рабочим объемом от 50 до 180 см3.



История компании Ducati

Японские мотоциклы покорили весь мир и установили наивысший уровень развития этого вида техники - сия истина общеизвестна и в доказательствах не нуждается. Но не знает ли она исключений? Существуют ли за пределами Японии фирмы, которые способны противостоять нашествию с Востока не только с помощью традиций, изысканного дизайна и умелой рекламной кампании, но и за счет технического совершенства? Пожалуй, после тщательного изучения этого вопроса и отсеивания "копиистов" от создателей останутся лишь две кандидатуры. Одна из них - немецкий концерн BMW. Вторая - итальянская компания "Дукати".

История компании CCM

В 1972 году, вскоре после банкротства английской компании BSA, инженер Алан Клюз в своем гараже построил усовершенствованную версию кроссового мотоцикла этой марки с 500-кубовым четырехтактным двигателем.

Вскоре гаражный бизнес превратился в небольшую фирму, а в качестве силового агрегата стали использовать двигатели австрийской фирмы Rotax.

В последние годы произошел переход от чисто спортивных конструкций к мотоциклам двойного назначения, что привело к росту популярности марки. К 2003 году компания надеется выпускать до 5000 мотоциклов в год.

Современная модельная гамма состоит из нескольких моделей мотоциклов с 600-кубовыми моторами Rotax.

Главная | Портфолио | Услуги | Контакты | Блог